发布于 09-22 21:31:06
很多摩友很纠结摩托车能否上高速公路问题，主要是追求摩托车和汽车同等路权待遇了。实际上有些地方的高速路一直允许摩托车上去跑，但是大部分是地区的高速路是禁止摩托车上去的。虽然从17年就传说9月1日摩托车可以随便上高速公路了，现在已经几年时间了，实际并不是这么一回事，只是5月30日交通运输部发布了修订《收费公路车辆通行车型分类》的行业标准，对摩托车在收费公路的标准作出了规定而已，并在9月1日实施，而地方法规上大部分地方还是不允许摩托车跑高速路的，请关注：容济点火器
收费标准里边规定，摩托车在通过收费公路的时候，要按照1类客车来分类执行，像海南的高速公路是不收费的，但是不允许摩托车上去跑，而有些地方的路桥虽然不是高速公路，但是依然可能会收费，而这些路段是可以通过摩托车的。
交通部出台明确了收费标准，并不意味着摩托车可以随便跑任何地方的高速公路，要具体看当地的交规法规定了，能上去跑的高速路依然是可以跑摩托车的，不能上去跑的同样不能通行摩托车，反而是那些能跑摩托车的高速路以往可能是不用花钱的，现在有了收费标准，需要交钱。像广州这些禁摩的地方，市区都不能跑摩托车，何况是高速路了。
当然，如果全国的高速路都全部统一管理了，也许摩托车真有一天可以在所有的高速路上通行，让地方规定中不允许摩托车上路的条款取消了，这个对广大摩友是一种福音，只是目前看来暂时还行不通的。也许摩托车能上高速路不见得大部分摩托车会利用这个权利，但是有时候上一小段高速路，可以避免绕一大弯走很长一段路，的确会给骑摩托车的人带来直接的好处。
骑摩托车有一些条件限制，比如要D驾驶证，而很多开汽车的人未必有这个证件，而骑行摩托车必须要带头盔，开惯汽车的人未必感觉到很舒适。不管是普通路还是高速路，这两个条件是骑摩托车必须要具备的。
而摩托车上高速，后座不能载人，对于按照小汽车来收费的摩托车而言，这样是有点“坑”。一个人骑车上去，跑1公里也许要花上4-5毛钱的路费了，跑100公里就要四五十元，对于百公里油耗不过几升的摩托车而言，的确经济上是不划算的。
低于70公里/小时的车辆不能上高速路，而摩托车上高速最高不能超过80公里/小时，而且不能随意变道，只可以骑行在最右侧的车道上，使用的效率会大打折扣了。
摩托车是肉包铁，小车至少有个外壳包围，如果货车上掉下来一个小物品，只要物体不是太重，小车一般不至于有很大的危险，但是摩托车就不一样了，没有任何保护装置，骑行时候如果被一个杯子之类的砸中了，可能都会摔车。
一般小排量的摩托车都比较轻，也就300斤而已，如果跑到高速路上，有一部大货车突然路过，刮起了的风，的确让摩托车可能会“飘起了”的，不是技术娴熟点的骑士还真压不住。
高速路上货车太多了，有些地方破损比较厉害的，不排除有些坑坑窝窝，或者没有补好的有些坎凸，一旦碰上还真考验人的。虽然普通国道也有这些，而且有很多粉尘，但是毕竟车速没有那么快，相对会好点。
如果要骑摩托车上高速，还是建议使用250以上排量的重型机车，这样跑起来相对会平稳，那些普通的125还是尽量不要长时间在高速路上跑了，临时借道一下通行是可以的。
也许能让摩托车上高速路，很多摩友的心里会非常爽，毕竟可以让摩托车和汽车平等上路了。但是高速公路对于大部分骑摩托车的人作用不是那么大，大家要关心的，应该是摩托车能否在市区和城市里边走的问题。
现在很多城市依然没有解禁摩托车上路的欲望，而且每年增加的地区和城市反而不少，一些县城都不给摩托车上路了。另外摩托车最长只能骑13年，或者10万公里，不管你是国产的还是大贸进口车，不管是几千元还是几十万的，而汽车只要年检通过，你可以永久使用下去。
