如果你热衷于日系SUV，CRV、RAV4和奇骏乃是你绕不过去的坎儿，这三款车也是日系车最具代表性的车型，在中国汽车市场销量一片大好，其中，不乏一些国产车对这些日系车辆进行拆解分析，同时加以借鉴以开发自己的车型，比如长城神车Haval H6，其整体架构与CRV是一样的，而吉利的博越，则是借鉴丰田的RAV4，说实话，对于普通的车主，非专业人士，真的很难从这三款车中做出抉择，不过这三款车各有优缺点，大家根据自己的倾向进行选择才是最好的。

如果你买车作为家用，CRV、RAV4和奇骏乃是没有一点儿问题的，这三款车型，其耐久性及稳定性都是经过众多车主的实际道路试验，每一款车的耐久性都可达20万公里以上，足以见得，价格较高的日系车，车辆的品质也值得称赞。只有在2017年的时候，本田的CRV1.5T发动机，出现了机油增多事故，这也算是本田车辆的丑闻，但CRV车辆的发动机并没有因机油增多而出现任何损坏，本田也很快将这件事情解决，CRV销量重新归位。

本田CRV

CRV这款车，也是这三款SUV当中最受中国消费者所欢迎的，这款车月销量基本都稳定在2万辆，也是SUV领域TOP5的种子选手。

CRV匹配了1.5TCVT动力系统，1.5T发动机为本田最为有名的地球梦发动机，由于CRV体型较大，本田也丝毫不吝啬，给这款车匹配了最高配的1.5T发动机，最大扭矩达243Nm/2000~5000rpm，最大功率为142kw/5600rpm，本田1.5T发动机最大扭矩转速区间非常广，这也导致本田CRV车辆具有非常优秀的加速能力，即便是在高速路况驾驶，这款车的超车加速水平依然是杠杠滴。

CRV车辆的应答性非常灵敏，这里的灵敏包括起步加速、踩油门超车加速。车主右脚稍微踩一下油门，车辆立刻给予反应，很多车主都认为CRV的这种反应有点儿过了头，油门稍微一大，驾驶舒适性就会下降。

所以，CRV车辆动力强悍，驾驶感灵敏，应答性快，开起来很运动。这里不推荐购买本田2.0L混动车型，虽然油耗低，但混动车型的技术还需要进一步改善。

丰田RAV4

丰田RAV4，也算是丰田车辆的顶梁柱，对提升丰田在全球市场的知名度至关重要。RAV4这款车一开始是主打越野，整车显得非常硬派，但随着丰田霸道、陆巡等车辆的崛起，丰田首先将RAV4转向城市家用，所以，现在的RAV4乃是标准的城市家用SUV。

丰田RAV4这款车乃是丰田旗下TNGA架构车型，车辆的整体性能表现优秀，包括车辆的耐久性及稳定性，这也是RAV4车主最满意的地方。RAV4车辆的驾驶感紧凑，底盘稳定性出色，车辆转向系统精准且稳定，轻重合适，这款车也给车主一种安全、踏实、稳重的风格。

RAV4车辆匹配了2.0LCVT燃油版和2.5LE-CVT混动版车型，这款车销量最火的还是2.0LCVT动力系统，这款动力系统的动力性能并不是很好，急加速水平没有CRV优秀，但是驾驶感舒适，超车加速或起步加速非常线性。

丰田车辆没有什么明显的优点，但胜在整体表现均衡，我们也无法找到它的缺陷，如果非要找一条，那就是丰田车辆的性价比并不高。

日产奇骏

日产奇骏，在SUV领域一直称霸，号称是全球第一大车型，实力碾压其他众多合资品牌。奇骏英文名字为X-trail，其中X为4*4，该车辆匹配了全模式四驱系统，并且根据道路条件，可以选择2驱、4驱驾驶，但由于显著的奇骏定位于城际用SUV，出于对市场的妥协，同时增加车辆的性价比，奇骏也就推出了2驱车型。trail则表示轮辙、崎岖的道路和越野地势，代表奇骏可以适应各种复杂的路况。

现在的日产已经变了味道，大部分车型都没有越野味道，而家用舒适才是它的主要特征。日产最为有名的就是乘坐舒适性，尤其是大沙发式的座椅，大大提升了奇骏的乘坐感，奇骏座椅给车主的臀部、背部包裹感非常好。奇骏这款车的空间表现，比CRV稍差，但是优于RAV4，作为家用SUV，奇骏这款车刚刚好。

奇骏匹配了两种动力系统2.0LCVT和2.5LCVT，作为20万左右的SUV，也许你认为，大部分消费者应该喜欢奇骏2.5L发动机CVT变速器，毕竟2.0LCVT真的太肉，但事实却是，2.0LCVT动力系统才是销量最好的，足以见得，中国消费者对车辆的动力要求不是很高，够用即可，相反，中国消费者更看重的是车辆的口碑、稳定性、驾驶感及乘坐感，这才是家用车的首选标准。

综上所述，CRV这款车更趋向于运动，奇骏更偏向于舒适，而RAV4整体均衡，稍稍偏向于城际越野。