EA888是一款全面的发动机，除了一、二代机器存在比较严重的烧机油问题外，再很难找到EA888明显的短板；当然从第三代的EA888开始、烧机油的问题得到了很好的抑制，所以对大众汽车而言、烧机油的帽子可以摘掉了；EA888之所以是一款全面的机器，主要在于排量、体积、以及强度等方面！

EA888这款机器从一代、到如今的三代半都是由奥迪独立研发，因为要配合母公司大众的模块化战略，所以奥迪在研发EA888之初、就考虑了针对MqB平台的横置版本，所以EA888才会被用到大众车型上；千万不要小看奥迪的研发能力，比如EA839、外界的说法是奥迪与保时捷联合研发，但实际上EA839也是由奥迪主导完成的；可以说EA888拥有很好的血统、纯正奥迪研发的机器，只不过前两代的EA888被烧机油恶名所影响、被严重低估，EA888从来都不弱、只是今天才被正视而已！

2.0T的黄金排量

EA888的潜力大、应用面广，原因在于其2.0T的排量、这才是真正的黄金排量，也可以说是自然的选择；2.0T可以轻松实现200P-300P的功率跨度（当然更大功率的也不少、但这个动力范围比较常见），而这个功率范围应用面就比较广泛了，用在入门级车上、凭借超强的推重比可以让小车变成钢炮，比如高R、S3就是依靠这种方式，三百马力或许与超跑的功率没法比，但应用在轻量化的小车上、推重比优势就显示出来了！

用在b、c级别车型上，200P-300P的动力范围也足够应付，b级车200匹出头、c级车250P足够用了，可以做到加速迅猛、游刃有余！要知道过去常用于C级车的3.0L V6自吸、功率也不过两百多匹；而顶级豪车用2.0T的也不少，比如宝马7系、奔驰s级等，皆有2.0T版本；所以说全世界所有主流汽车品牌、皆有至少一款的2.0T发动机（各别小众车系没有2.0T，可能与理念有关）；所以先甭说EA888的潜力到底有多大，就2.0T这个黄金排量就已经拥有无限的可能了！

EA888的小体积设计

EA888的另一个特点就是体积很小，在同样的排量下、更小的体积就让EA888获得了更强大的适应能力；虽然是2.0T的机器、但能塞入高尔夫或s3的机舱，什么叫潜力？强大的适应能力也是潜力的一部分，这也是铸铁材质打造的优势；如果用全铝来打造、必然导致体积上的增加（塞不进去了），当然更高的技术必然能约束住体积、但成本又上去了，所以EA888若想兼顾体积小、强度、成本等维度，选择铸铁材质是最理想的选择！

强大的改装潜力

对于涡轮增压发动机而言、增加动力无非就是用更大号的涡轮不断拉高歧管压力（歧管压力与输出扭矩成正比，歧管压力增加、那么输出扭矩增加，那么根据公式功率=扭矩*转速进行判断，转速不变、输出扭矩增加、输出功率也会增加，涡轮增压发动机升级马力就是通过这种方式来实现的）；EA888一共有三套动力版本（使用三种型号的涡轮）。。。

1.上限140KW，也就是目前大众2.0T低功率版本的动力水平，采用了IHI的IS12涡轮。

2.上限170KW，2.0T高功率版本、简单点说就是大众380TSI、奥迪45TFsi，同样还是采用的日本IHI的IS20涡轮增压器！

3.上限220KW，EA888的性能版本、也就是配备在高尔夫R、奥迪S3上的机器，采用的也是日本IHI的IS38涡轮增压器；很多高尔夫GTI都是换Is38涡轮升级到高r的状态；实际上这样的功率铸铁的EA888也完全承受的住，这就是比较有价值的存在；不能否认铝合金一定是更有潜力的材质，但想打造一款性能强劲、体积小巧、成本理想的机器灰铸铁是最优解；三菱用全铝4B11T替换掉铸铁4G63T之后，EVO十代成为了绝响！

220Kw当然不是EA888的极限，如果依然追求更大的马力、那么刷一下revo的程序（世界三大汽车升级程序之一，源于英国的汽车电脑升级品牌、主要针对VAG车系），那么功率可以从300P.突破到400P.以上、EA888的强度依然可以承受得住；如果还嫌不够可以将Ihi的IS38涡轮换掉，换上revo的TTR 470涡轮套装、再匹配STG4程序，马力就奔着500P去了、这时候的高尔夫已经可以崩哭不少超跑了，也比仅仅局限在性能车位面了，这些升级其实并不夸张，对于铸铁造而言、一切皆有可能！

所以这EA888的潜力是不是很大？即便是一台价格还能接受的高尔夫gti、只要有想法也可以毫不费力的改装到500p以上的马力，所以这机器是不是很厉害？200P-500P以上，这在如今这个全铝机火热的时代、已经不多见了，所以EA888当真是个很有潜力的机器、也同样是一款经典的机器；只不过前两代机器烧机油严重的恶名（尤其是二代2.0T）掩盖了它强悍的性能、以及潜力，甚至绝大多数朋友认为EA888是大众研发的，实际上从第一代EA888开始就都是奥迪独立所打造的机器，所以注定了这款机器不会平庸！

升级功率对于很多涡轮增压机而言并不难，而EA888的优势在于升级功率所需要的软件、硬件非常多，升级所需周边配套非常全面；所以改装EA888也更容易、更顺手，配套的软件硬件全面、升级成本就能更低一些；这同样是改装飞度那么多的原因，自身的属性强仅仅是一方面，周边配套全面才是重点；而想要周边配套多、那么装机量则是重点，实际上这更像是一种相辅相成的关系，但EA888恰好有足够的装机量；EA888是一款潜力大、而成本合理的机器，所以从家用代步车、豪车、到性能钢炮都会用到这款机器！