发布于 09-29 14:09:36
文字修辞总需要注意细节，定义某一种事物最佳的词汇选项应当为【中性词】；在汽车领域中的「社会车辆」一次存在较大的争议，因为对于“社会”的定义普遍存在曲解，似乎在90后之前的人群中似乎认定用社会来定义的事物都偏向贬义。
比如：
这些词汇形容的人往往特指“混混”，曾经也叫做盲流，甚至出现过低速的所谓“社会摇”；于是社会车辆似乎也会被认定为“坏坏的汽车”或者“坏坏的司机”，然而这是对词汇的曲解，解析这一问题可以用八个字概括-「匹夫无罪怀璧其罪」，看似有些牵强，不过在车辆的实际管理中确实存在这个问题。
社会的概念由两个核心因素组成，分别为生物与环境。生物不仅包括智人，动物组成的“群”也存在社会的基础；在动物行为研究中会提及种群或动物群族的概念，如果按照严复（近代学者）的翻译，那么群就是社会。
Society·是社会的英文单词，直译一般是以群体行驶生活在一起团的人的总成，用汉字作释且概述应当为「群」；不过这个词汇初期初期的解释是源自日本，在明治维新阶段的福地源一郎首先提出了社会这个词汇，同时将socialism翻译为社会主义。同期的中国尚在清末的阶段，思想启蒙也已经开始；于是同期的梁启超将该词汇引入中国，不过福地源一郎也已经到了暮年。
【社会】至此成为一个中性词，只是用于定义某种群的概念；在人类种群中可以按照不同阶段区分社会的先进性，比如从智人出现开始可以分为五个阶段与类型。
随着人类文明的的不断进步，前三种社会与群体的模式与管理模式显然需要被淘汰；资本主义指私有制社会制度，很多人认为西方的资本社会非常先进，殊不知其模式是以占有生产资料的资产阶层，通过购买劳动力进行剥削。
资本主义社会的本质可以理解为封建社会披上了文明的外衣，在信息时代因为信息的传播趋于光速，所有的国家都在相互的制约或理解为互相审视；所以资本制度最终成为了纯粹的市场化的制度，不能否认市场化应当有其可取之处，但在“大风大浪”的阶段中却经不起风雨。因为资本阶层与其劳动力阶层始终是对立的，马克思说过「资本来到这个世界，从头到脚每一个毛孔都滴着血和肮脏的东西」。
共产主义社会一般是社会文明的定点，不过客观分析也必然存在各种问题；因为这种概念是建立在纯洁无私的基础之上，每个参与社会的元素（人）都能像保尔柯察金一样纯粹才有可能吧。然而荀子的“性恶论”似乎早已参透了其中的漏洞，所以我们的社会是特色社会主义制度，是坚持社会主义核心价值观，并且引入市场概念进行合理修改的模式。
社会主义核心价值观：富强，民主，文明，和谐，自由，平等，公正，法治，爱国，敬业，诚信，友善。这24个字充分说明了中国社会与资本主义社会的区别，与绝对理想化的共产主义的区别；所以社会这个词在新时代的中国如果不是中性词，那么一定具有积极意义的褒义词。
（注意24个字的排序·这是有大智慧的）
由于个人对社会学科的了解非常浅显，所以对于「社会车辆」只能从个人理解来解读。
比如消防车、救护车、救援车、警车，这四种车型都属于非社会车辆，区分定义的基础是提高通勤效率。比如《道路交通安全法》明确规定，在此类车辆出勤时，社会车辆应当让行！因为这些车只要在执行任务中，分分秒秒可能都等于一个或很多生命。
那么此时如果普通司机不知道什么叫做社会车辆的话，选择不让行是不是就会造成很多问题，甚至是链式扩散的蝴蝶效应。所以进行区分是有绝对价值的，但用别的词汇必然会出现漏洞。
比如有些人认为用私家汽车或者家用汽车的词汇描述即可，那么规定中如果用这两个词汇，出租车、公交车、客车、货车是不是都可以不让行了呢？如果把这些词汇云云总总的都列举上去，在为司机教授交通法规的过程中是不是显得有些傻。
而用社会车辆这一词汇概括，似乎绝大多数人都能理解，并且能联想到范围会有多大，甚至会通过想象而自动加大范围。这种结果反而是利好，所以用社会车辆定义是行之有效且非常高效的命名。至于所谓的两种车型可能存在重合则是指特殊情况，比如在特殊情况中很多客货车会承担运输物资和专业人员的人物，此时这些车就有特殊路权而短时间内不属于普通社会车辆。
重点：社会车辆与专用车辆的区分，用这两个字似乎还有些威慑的味道。在汽车改装领域有很多车辆会选择模仿非社会车辆涂装，比如有些车辆会加装闪光灯、喊话器，甚至使用警用或救援车辆的涂装。
此类车辆的横冲直撞不仅会为正常车辆与行人带来困扰，同时也破坏了社会车辆的整体形象，以及专用车辆的正面形象。所以进行区分也似乎有些震慑违法车辆的味道，而且很有必要性——所有抢险救援车辆都是为公众利益服务，包括99%都在亏损运营的公共汽车也属于特殊车辆；而社会车辆则是为自己或有偿为他人服务，区分定义没有任何问题，你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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