变速箱油的保质期在瓶子里基本上有个3-5年的保质期,但是在变速箱内(大众车为例)使用的时候一般建议六万公里更换变速箱油,关于重力换油和机器换油,大多数快修店是循环更换的,循环使用的油比较多,利润更高,很多修理厂里的师傅更注重重力更换,我们来详细追究一下为什么呢?
循环换油的主战场在快修店,是属于大保养的范畴,因为车子到6万公里之后,门店的销售人员就开始推送或者说建议更换变速箱油。变速箱内的结构复杂,有油路板,电磁阀,变矩器等,想要完全把波箱油更换掉非常复杂,而循环更换的好处是在于一边放旧油,一边加注新油,换油效率理论上可以达到90%,要知道一般整个变速箱系统的油大概只有7-8L,而循环更换要12L之多。再加上循环的步骤:放掉旧油→加注新油→循环清洗(5分钟)→循环更换→油位观察。
一套步骤下来,旧油应该是更换的比较彻底了,但是有一个很大的问题就是变速箱有很多是可拆式滤芯,这个要拆油底壳(有的拆散热器也行),循环更换讲究效率一般是不会给客户拆完再换的。那么滤芯没换,要知道我们平常更换机油,机滤是一定要更换的,所有油品中的杂质都存在滤芯当中,能行吗?
而且循环换油并不建议超过15万公里的车子进行,很多车子开了十几万公里也没换过,变速箱内有很多油泥,通过循环的办法更换反而会造成变速箱的换挡问题出现。很多变速箱油机器供货商会说到,要先检查变速箱油的故障,有的还要去试车,都没问题再进行循环,他们遇到过循环更换后的负面问题。
再讲重力更换,重力更换,大部分都是拆油底壳(大众车为例),顺便换个滤芯,更换的油在4L左右,跟传统的保养并没有什么区别,缺点就是换不干净,优点就是换了滤芯,油用的少价格便宜。
大家可以对比一下,重力换油加滤芯的价格和循环换油12L的价格差距,再进行选择。如果追求极致,可以先换滤芯再循环也是可以。
希望我的回答能够帮到您。了解更多汽车保养维修知识请关注一下,谢谢!