发布于 05-14 18:00:27
现代ix35和日产逍客这两款车，自推出之时就是竞争对手，并且是100%的竞品，日产逍客在开发过程中，会以现代ix35为基准进行开发，而ix35则会以逍客为目标进行开发，尤其是车辆的操控感、油耗、动力、NVH性能等，两款车可以说是相差无几。
在2018年，为了提升汽车的销量，日产逍客和现代ix35走出了相同路线，提升车辆的性价比，并且深受消费者喜爱，月均销量都在1万以上，但是逍客并没有将性价比进行到底，在2019款和2021款车型中，逍客选择提升产品质量，尤其是车辆的内饰水平及NVH水准，继续保持日产大沙发式的Logo，逍客的月销量也因此而提升至2万+的水平，而现代ix35则在走下坡路。现在分别就车辆的动力系统、油耗、驾驶感、内外饰等方面，探讨一下ix35和逍客的差别。
ix35匹配有两款动力系统2.0L6AT和1.4T7DCT，2.0L发动机则是现代的经典发动机，一直沿用至今，只是该发动机电控化程度更高，气门正时，喷油量控制，点火提前角控制等等，6AT变速器也是现代派沃泰变速器，该变速器换挡节奏感优秀，驾驶平顺度高，并且还有优秀的耐久性及稳定性。
我认为ix35最优秀的动力系统还是1.4T7DCT，1.4T发动机为现代的沃德十佳发动机，该发动机最大扭矩为243Nm，最大功率为130ps，7DCT变速器换挡迅速，换挡时间非常短，驾驶过程中，没有任何换挡拖拽感，发动机动力中断现象几乎觉察不到。现代ix35车辆的1.4T7DCT动力系统，超车加速感非常优秀。
逍客匹配的是2.0LCVT动力系统，这款动力系统乃是日产的代表作品，该动力系统的优势是驾驶舒适度，车辆驾驶感平顺，变速器没有换挡冲击感，踩油门后，发动机和变速器可以立刻给予响应，尤其是起步驾驶过程中，应答性非常灵敏，但是该动力系统的加速能力略有不足。由于逍客2.0LCVT变速器已经使用了多年，因此，该动力系统的耐久性及稳定性也是足够的。
不过，逍客匹配了CVT变速器，为了防止该变速器在低温条件下容易发生打滑现象，日产对CVT变速器设置了冷启动保护模式，车辆在低温条件下驾驶并不是很舒适。
单纯的从理论层面说这两款车的油耗，或许没有多大意义，咱们拿车主实际驾驶油耗进行详细的说明。通过查询6082个逍客车主的油耗，2.0LCVT动力系统，MR20发动机，该车辆油耗值约为7.35~9.6L/100km，平均油耗值8.48L/100km。
现代ix35的油耗则是由65位车主的评价得到，可能是ix35的车主都不计较油耗吧，所以，无法从网上进行准确分析。ix35车辆2.0L6AT动力系统油耗范围为7.52 ~ 9.72L/100km，平均油耗为8.62L/100km，整体来说，两款车油耗差不多，逍客稍微省一点点。
在驾驶过程中，ix35的油门响应适中，油门踏板线性度较高，尤其是APS在50%以下时，踩多少油门会有多少响应。现代ix35车辆的动力加速感，2.0L6AT车辆在80km/h时速及以上时，加速感略微不足，车辆加速无力；但1.4T7DCT的加速感着实值得称赞。ix35的方向盘稍微重了一点，方向盘回位居中性较好，现代ix35底盘偏软，尤其是高速并道时，没有逍客那般紧凑、扎实。
逍客车辆的驾驶感以应答性为主，动力系统调教非常灵敏，以至于让车主感觉不容易控制，起步加速时，稍微踩一脚油门，发动机转速迅速提升，车辆起步加速感很强。但是在60km/h以上时，车辆的加速感瞬间没有了，即便是地板油驾驶，也感觉不到推背感，或许这就是CVT变速器的魅力。
对于车辆的乘坐感而言，还是逍客更舒服。首先逍客的内饰材质较好，摸起来舒适度更高，其次是逍客的座椅比较舒服，逍客座椅软硬适中，给车主及乘客的支撑感强烈，长时间乘坐不会感觉到累。另外，由于逍客内饰做工较好，导致车辆的NVH水平也有一定的提升，车主或乘客乘坐时，整体感觉较舒服一些。当然了如果在高速路况驾驶，两款车一个水平，风噪路噪让人头疼。
整体来说，逍客车辆更受消费者欢迎，这款车乘坐舒适度更优秀，驾驶平顺度更高，但是车辆的价格更高，产品较为单一，只有2.0LCVT动力系统可选；ix35车辆耐久性及稳定性较强，由于6AT和7DCT的加持，使得车辆更富有驾驶节奏感，最关键的是ix35的性价比更高一些。
