发布于 05-25 14:05:42
车辆尾气管有水排出与发动机的好坏没有关系，但是与发动机的燃烧有关系的，这个本来就是排气系统的设计，为啥很多国产车尾管没有水排出也是与其自身的结构设计相关的。
车辆的发动机所加的汽油本身是含有一定的水分的，虽然含量比较少。在发动机压缩做功行程时，高温会使汽油里面的水分变成水蒸汽并在排气行程时排出到排气管中。
另外，现在很多车辆都是加的乙醇汽油，在燃烧过程中会生成水并直接汽化成水蒸气在排出气缸以后会沿着排气管传递。排气管内部的温度会随着与发动机的距离增加而逐渐降低，当水蒸汽与排气管壁接触时，外部的温度降低会使水蒸汽凝结成水滴。
由于发动机工作时一方面会使汽油中的水分升华成水蒸汽，同时乙醇汽油的燃烧本身也会产生水而在高温下变成水蒸汽。这些水蒸汽如果不及时排出排气管，在北方寒冷的冬天就会冰冻起来，极端工况下会阻塞排气管而造成车辆无法启动。
所以在排气管的设计过程中，需要根据车身结构调整走向和布置，同时要满足排气声学的要求。因此需要有消音包的结构，而消音包的结构最低位置要比排气尾管更低，不能够保证所有的冷凝水全部都排气尾管排出，此时就需要在消音包设计排水孔保证冷凝水排出。
排气尾管的排水量由几个因素决定，主要是发动机的排量、排气管的排水设计和使用汽油的种类。
从冷凝水的来源来看，发动机的排量越大，气缸的体积越大，进入的油气混合物越多，相应的产生的水汽就会越多。排气管的结构设计越复杂或者长度越长，消音器的个数越多，排气的阻力就会越大，水蒸汽直接排出的概率就越低。同时温度的下降幅度越大，产生的水就越多，相反的，在消音器上设计有排水孔，到达排气尾管的冷凝水自然也会减少。使用含水量高或者乙醇汽油相应的化学反应也会产生更多的水汽，在排气尾管处就可以看到更多的水了。
根据车辆尾管排水的多少是无法评判发动机的好坏的。正常情况下冷凝水都是无色的蒸馏水类型，比较干净。
但是如果出现黑色或者其它杂色，可能是发动机燃烧不充分或者三元催化器，排气管里面有物质融入到水里，需要及时检查和维护了。
具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者（汽车Sight）为您呈现。
感谢阅读和关注评论～
