发布于 05-25 14:07:42
感谢邀请。手动档汽车在直路上刹车失灵，可不可以通过关闭钥匙，通过发动机熄火，迫使车辆停止下来？这是个很多开车新手都会问的问题，当然也不排除很多资深驾驶员也会有所疑惑。
手动档汽车的动力传输基本上是由发动机、离合器、同步器、变速器、传动半轴等组成
发动机提供转速和扭矩输出，离合器在起步和换挡时起到暂时分离发动机和变速器之间的动力传输作用，同步器辅助变速器和发动机的结合，方便档位挂入。变速器在车辆低速时对发动机的输出起降速增扭的作用，在高速时也可以起到增速降扭的功用，省油经济。当刹车失灵时，此时松开油门踏板，发动机的转速急剧的降低，变速器端的速度会远远高于发动机的转速，此时发动机接合不仅不会继续输出动力，对于传动系统来说增加了阻力(发动机转速会倒拖上升产生阻力)，可以帮助降低车辆速度。变速器的档位越低，传动比越大，发动机的倒拖力越大，所以根据车速实时的降低手动档档位有助于快速减速。等车速降低到8到10公里的一档怠速范围内，直接关闭发动机，逼停车辆即可。
实际上，车辆在任何档位都可以熄火，但是发动机启动必须在空档(自动档车辆P档)才可以，也是为了安全的考虑。在刹车失灵的直线上行驶时关闭发动机，此时整车的总线就会关闭，无法进行数据通信。
以安全气囊为例，它的打开逻辑就需要满足速度条件和减速度的条件，如果发动机熄火之后，整车网络的通信中断，无论多么重的撞击安全气囊都不会工作，那岂不是自己害了自己吗？
现代车辆越来越多的配备电子助力转向系统，它的原理也是通过电机工作辅助驾驶员操作，降低转向力的输入，在低速时的功能和作用尤其明显。
当发动机熄火之后，车辆上其它的模块会快速关闭。整车总线上没有了信号传输，助力转向功能丧失。尤其在低速时转向会越发沉重，对于女性驾驶员来说可能会因为无法转向而引起事故。
虽然刹车系统失灵了，但是不确定是不是完全的失效。可以尝试着多次踩刹车踏板的方式来试探是否功能恢复。如果熄火发动机，几脚刹车就会消耗完真空助力器里面的真空度，即使刹车功能恢复你也踩不到刹车了。
另外如果配备的电子驻车功能，在高速行驶时可以长按电子驻车按钮，电控单元会识别出安全刹车的请求，提供一定的刹车力。机械手刹也可以拉起很小（千万不能过大，车辆是瞬间失控）的幅度用后轮提供刹车力。其它诸如AEB，LSCMB的刹车功能需要整车通信正常才可以在紧急时刻发挥作用。
具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者（汽车Sight）为您呈现。
感谢阅读，欢迎关注评论～
