发布于 05-25 14:13:42
日系车在全球市场卖的都是比较好。日本车的主要优点是可靠性高，小毛病较少，省油静音。是不是日系车全是优点呢？其实不然任何车子都会有一些毛病，日系车也不会例外。
日本是个岛国，钢铁资源匮乏，国内以技术和产品输出为主。体现在汽车产品上就是日系车的车用钢材厚度普遍低于欧美车辆。
得益于日本先进的材料技术，日系车材料使用较少。在同级别的车型里，日系车的整备质量比较小（油耗可以低），所以底盘的稳定性不如欧美系，所以车子的质心高度也设计的较低。我们平时所看到的日系车的静音效果好，其实也是因为车子材料薄而不得不研究NVH技术，不然没有办法开了。
虽然日系车在各个国家的碰撞安全测试中都取得了优异的成绩，但是由于碰撞安全测试是有固定的测试步骤和评价标准，只可以说日系车满足碰撞安全法规。
在实际的碰撞过程中，除了吸能结构潰缩变形之后，车身的材料和结构刚度就比较重要的。（引用武状元苏乞儿的台词“你已经出全力了，我还没出力呢”）。日系车的钢材厚度是无法抵挡住其他车型的撞击的，而且由于潰缩吸能的设计，发动机舱几乎全部变形损坏，维修的费用要比其他品牌的车辆要高。
日系车秉承了日本人固执，认真的性格特点。对新技术的应用没有欧美车系积极，也可以认为日系车使用的都是比较成熟的技术，所以好处就是日系车性能稳定，可靠性较高。
当时针对于汽车行业的新技术，日系车比较保守，而且日系车主要在应用层面优化技术为主。比如大家比较熟悉的VVT，DVVT技术。所以对于想要体验行业新技术，新功能的车主来说，欧美系是首选。
具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者（汽车Sight）为您呈现。
感谢阅读，欢迎关注评论～
