我这里说的零部件不是指发动机,变速箱和关键的电控系统部件。正常情况下,国产汽车也会选择知名供应商提供这些产品,毕竟是核心零部件,技术门槛高而且其他厂商很难突破。我所说的大部分指的是内外饰部件,由于这些部件技术含量低,国内很多供应商在做。但是技术和质量管控层次不齐,同时国产汽车厂商也没有建立起来相应的团队来进行指导和控制。另一方面就是国产车的价格较低,在非关键零件上可能会采用材料质量稍微次一点的供应商,造成的后果就是国产车大毛病没有,小毛病不断的印象。
尽管国产车一般采用国外品牌的发动机,但是大部分都是一些过时和淘汰的技术和产品,所以你会发现相同的重量和排量,国内的某城和某利的发动机就是比国外发动机费油一些。还有就是整车的性能匹配,尤其是操稳性能的开发和标定,需要长时间的理论和实际经验知识的积累,不是一促而就的过程。所以目前来看国产车没有出过高性能的车型。
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