昂科拉gx的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性会有较大影响。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这样的悬架的结构简单,而且成本同样是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的,非常多汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种非常平常的非独立悬架,这样的悬架的结构简单。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对紧凑型suv来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本,成本下降了汽车的销售价格同样是可以大幅度下降的。不过扭力梁悬架的舒适性和操控性是比不上独立悬架的。独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。