高速爆胎完全可以在应急车道停车更换备胎，不是必须要用拖车！毕竟咱们不是大款，不是富二代，拖车费简直是独家垄断暴利！

因此高速一旦发生爆胎，是可以进行更换的，不过有一个比较重要的前题就是一定要按照相关要求进行否则不仅仅会被扣分罚款，还可能导致事故发生。具体可以按照以下步骤：

1、发生爆胎以后，要尽可能把车停靠到应急车道，爆胎并不等于不能开，虽然转向费劲但仍然可以勉强开到应急车道。如果车辆无法停靠应急车道，我个人建议不要自己换胎。太危险。

2、开双闪，车内所有人员下车到护栏外等候。

3、拿出三角牌，向车后走150米，注意这里是150米，不是50米，更不能放在车附近。

教大家一个小窍门：车道线长度是6米，间隔是9米，只要向车后查9个车道线的距离就是150米。

4、做好上面的几条，就不算高速非法停车，也就是说不会再被扣分了。然后就可以取下备胎更换即可，到现在可别说不会换。?当然，即使是做好了以上的措施，在更换备胎时也要时刻注意后面来车。毕竟有很多司机眼睛不太好使。

5、更换好备胎以后，收好轮胎和三角牌，就可以继续行驶了，注意时速不能超过80公里。

实际上，高速爆胎是比较危险的，时速160公路爆胎基本没有生还可能。时速120公里时，每秒钟行驶距离33.3米，这么快的速度，一般人很难正确控制车辆确保安全。

爆胎过程中如何正确处置

高速行驶时，爆胎发生在瞬间，因此，高速行驶务必双手握方向盘，一旦发生爆胎单手肯定无法及时有效处置。

一般发生爆胎之前，车辆并不是一点感觉没有，会有轻微的颠簸感，这是因为在发生爆胎以前一定会发生“轮胎驻波”，此时轮胎变形严重，此时应该紧握方向盘，保持方向，当发生爆胎以后，务必不要急打方向，要顺着车头偏离方向矫正方向，同时大脚快速间断踩刹车减速。必要时利用高速护栏摩擦减速。

高速行驶，应仔细检查轮胎，以降低爆胎风险：

1、不要超期使用轮胎

轮胎的使用寿命大约在5年，超过5年以后的轮胎会发生硬化、脆化、老化、龟裂，轮胎长耐压强度大大降低，高速行驶危险性大增。

2、轮胎胎壁破损要特别注意

轮胎胎冠发生扎胎，一般可以通过补胎继续行驶，但是一旦轮胎侧壁发生扎胎破损，且伤到帘布层缝线，那就需要认真对待，一定要经过专业的补胎店且经过织补硫化等工艺才能继续使用。否则，爆胎风险大增。

3、保持合理的胎压

轮胎胎压过高虽然有可能会导致爆胎，但是那是针对老化轮胎所说的，正常轮胎基本上不会发生，相反，轮胎胎压过低才更容易导致爆胎，因为轮胎胎压过低以后，汽车高速行驶时，汽车轮胎侧壁无法支撑车重变形严重，发生“轮胎驻波”现象，会导致发热、帘布层脱落。进而会导致爆胎。

4、建议安装胎压监测

胎压监测可以实时对轮胎压力进行监测和报警，高速行驶时建议选择安装。