4里路也就是2公里，去接孩子再回家往返一共4公里。很多车主都会遇到这样的情况，那么这样用车会不会有不良影响呢？我认为可以总结为以下几点。

1、并不会增加磨损

其实这个道理很简单。

比如AB同样两辆车，A车冷启动后行驶了5公里熄火。B车冷启动后行驶了50公里熄火。到底哪个车磨损更多呢？肯定是B车了。因为AB两车在行驶够5公里的时候磨损情况是一样的，此时A车熄火，B车继续行驶，所以说B车磨损时间更长。

之所以我们总觉得短途行驶磨损大主要还是被冷启动、发动机低温润滑差这些因素蒙蔽了双眼。其实只要明白一点：不管你跑多远，冷启动初期的磨损是必须经历的。

2、低温天气可能引起机油增多，机油劣化可能更快

因为低温天气冷启动时喷油量很大，大量没有蒸发的汽油会顺着气缸壁进入曲轴箱，这是汽油机低温启动时都会发生的。

当发动机达到正常工作温度后机油中的汽油会重新蒸发，并且被曲轴箱废气再循环系统导入气缸燃烧。而发动机在低温条件下长期短途行驶达不到正常工作温度就会导致机油中的汽油无法充分蒸发排出，长此以往越积越多，从而引起机油增多。同时汽油中各种成分可能导致机油劣化速度加快。

其实这种观点在当年本田机油增多事件之前并没有得到普遍关注，所以我认为也不必太过于担心。顶多按厂家要求定期更换机油就行。

3、行驶距离基本上足够补充启动消耗的电量了

以前我们曾粗略地计算过，启动一次消耗的电量大概需要2-3分钟能补充够，来回4公里的路程，算上启动后准备的时间以及路上的时间，基本上足够电瓶补充电量了。所以我认为不必担心电瓶亏电的问题。