发布于 05-21 17:44:06
有些新手朋友开手动挡车最怕遇到上坡路，怕动力不足熄火甚至溜车。其实这完全不必担心，手动挡爬坡基本上有这三种情况：
爬坡会增加发动机阻力，但是发动机也不是吃素的，多踩点油门发动机动力就提起来了。
因为踩油门时节气门开度增加，发动机进气量增加，喷油量也随之增加，扭矩就提起来了。比如上图，这台发动机在2000转可以输出110牛米，多踩点油门就可以输出120牛米，如果把油门踩到底就可以输出2000转时的最大扭矩140牛米。所以说只要舍得踩油门，就算转速不变发动机的输出扭矩还是会增加的。
这是很多司机都在用的方法，爬坡前保持档位不变，然后踩油门提速冲坡，爬坡过程中动力不足了再降档。
爬坡前加速可以让动力不足出现得更晚。如果你保持原来的速度爬坡，可能刚开始爬坡就动力不足了。而提前加速的话可能爬到一半才出现动力不足。甚至坡道不长的话不用换挡就可以成功爬上去了。
不过加速要合理，在保证安全的前提下进行。
这种方法适合新手，提前降档可以避免坡道中降档手忙脚乱。爬坡前就挂入低速挡，只要不是特别陡的坡，基本上控制住油门就可以轻松通过了。一般来说家用车3档就足够应付很多大坡了。
我觉得这是重点，只要会在坡道中降档，那么你就不怕任何上坡路了。毕竟档位越低动力越好，起码在铺装路面上来说还没有1档上不去的坡。
在坡道上降档和平路上降档从操作上来说并无区别。唯一的区别就在于上坡的情况下踩下离合器后车速下降更快，所以需要你快速完成降档。但也不必太紧张，毕竟一吨多的汽车跑起来动能还是很大的，不可能你踩下离合器后车立马就停下了。另外也不需要考虑什么特殊操作，就正常操作，感觉动力不足了，左脚迅速踩下离合器，左脚踩离合的同时右脚松开油门，然后摘挡、挂入低档位，然后松开离合，同时右脚用力踩下去。这就完成了，和你在平路开车一模一样。如果你还担心的话可以用4挡爬坡，动力不足时换3挡。因为4挡和3挡位置刚好对应，降档时直接往前推就行，方便操作。等熟悉以后你就可以操作自如了。
其实开车爬坡并没有什么太大难度，主要还是心理因素的影响更大，所以平时可以有意识地多练习，比如你在很缓的坡道上行驶，这时候动力充足，不需要换挡，但是你可以轻点踩油门，故意让动力下降，出现动力不足，然后练习降档，多做几次熟悉那种感觉后你就可以轻松掌握了。
