发布于 09-26 12:36:14
在平时用车中总会遇到各类问题，汽车异响是司机开车时最不可以忍受和最扰乱心情的问题，这些异响的问题在汽车使用中并不可以防止，且这些问题随时可能出现直叫人喊烦。
1、首要任务是要说到的就必须要属发动机异响
发动机毕竟是汽车的动力源在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受汽车车主的关注由于发动机出现异响大多数基本都需要破财花钱。发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。
冷车异响大多数汽车很长时间不开
着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这样的异响消失。我觉得这是由于汽车很长时间不开后，润滑油一般全部流回发动机油油底壳，在冷起动时油泵并不可以在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，特别是缸盖(上部)内部的气门，在冷起动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂基本都会有一定的气门间隙或因为发动机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才影响到哒哒的响声。除此之外发动机还有一个元件也可能会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀)。
发动机热车时也有异响
大多数发动机出现热车时异响问题大多数较严重，由于出现异响时不是零部件出现问题就是机构出现问题，修理起来不但麻烦且价钱较高。热车时出现的异响汽车车主大多数不好判断位置需要专业技师排查，大多数发动机出现校杆、敲缸时汽车车主得做个大出血心里预备(可能拉缸)，但是这些状况大多数不会遇到(多跟进气提前角也息息有关)。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也可能会出现异响，多为皮带打滑或老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，提倡直接去修理厂检修。
2、轮胎异响
轮胎引起的异响大多数多为胎噪，造成的响声也可能会按照汽车驾驶速度、轮胎种类、胎压状况、地面状况等因素造成各类强弱不相同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。倘若在驾驶流程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当遇到这些问题时应导致汽车车主要注意，即便仅仅是扎钉也很危险。
3.刹车异响
刹车片是消耗件同样是刹车系统中至关重要的部件，刹车片是消耗件周期主要跟司机的行驶生活习惯联系比较大。汽车车主可能遇到过这样的状况，在开车时踩住刹车踏板刹车片处会发出“吱吱”的金属摩擦声声音十分尖锐，这个时候多是刹车片中有异物或下雨后刹车盘有锈迹大多数猛踩几脚刹车会缓解，除此之外汽车刹车片有偏磨现象也有可能是刹车片超过使用限度(刹车片后背是铁片)。刹车片检测起来比较简单，汽车车主完全可以检查查看。
4.转向异响
汽车转向异响是比较敏感的异响，司机在行驶车辆时无时无刻不是在操作方向盘，当方向盘出现问题时肯定第一时间被司机发觉(发觉不了谁也没办法)，转向时感觉转向有异响，方向盘中有异响，转向机有异响等，遇到这样的状况司机不必气急。判断汽车转向异响要看汽车驾驶行程，判断异响的位置及方向盘运转量(角度)的大小，如原地打方向到底转向机会嗡嗡的响这样的多为转向机泄压(液压助力)、方向盘内出现细小尖锐的异响要检测游丝等等，汽车的转向机大多数故障问题率不高，出现异响的状况多为转向连接件间隙过大或与悬架的先要对间隙等等，出现转向异响时应立刻检修。
5.车身异响
非常多汽车车主基本都遇到过汽车车身上异响的现象，这样的异响大多数实在特定的速度下造成，遇到这样的状况检查检查起来比较麻烦需要试车检测，大多数状况这样的异响多为共振造成，需要修车技师对此实行处理。还有就是在急刹车或加速时会造成异响，以前遇到非常多类似的异响，多为车身或车里面零部件物品没有被完全固定，典型的例子是汽车座椅或汽车座椅下有异物会导致异响。除此之外车门有时也可能会异响，检查螺栓是不是松动以后用液体黄油润滑即可。仪表台内异响多为物体通过出风口掉落进进风口。以前还碰过到速度过80km/h天窗异响的状况，检测很长时间确定是固定部件共振造成，经处理后消除。
6.悬架异响
汽车悬架造成异响大多数多在地面状况较复杂，汽车驾驶速度较低时。在颠簸的地面驾驶时，底盘悬挂部件会发出各类异响，有胶套摩擦声、零部件的撞击声或咣当声，对胶套的声音发出的声音来讲大多数问题不大，按照驾驶行程判断是不是是老化。至于其它异响就汽车车主需要要注意，这类的异响跟零部件的使用状况有关，大多数状况为零部件老化需要更换。倘若速度较高时出现异响，应当检测底盘螺栓扭力。
汽车用车中会发生各类不可预见的问题，上述这些汽车异响仅仅是汽车车主在用车中非常平常的异响，在排查异响时需要专业技师丰富的经验，理所当然汽车出现异响一定不要大意立刻检修。
