发布于 08-26 12:36:14
大多数调节的基本都是后轮。由于一汽车修理技术网-WWW.QCjslm.COM般基本都是使用钢丝拉线链接到后制动蹄，汽车手刹大多调节的是后轮。大多数的脚刹基本都是四个轮一块刹住，而手刹由于车轮内部空间受限的状况，大多数基本都是刹住非动力轮，而大多数车轮的非动力轮就是后轮，倘若是后驱车和四驱则除此之外，并且手刹的驻车制动力的要求不高，只要使用手拉线便可以满足，而不像脚刹使用各类制动器实行制动。对汽车车主来说，使用手刹要要注意，既不可以长时间使用，也不一定能在高速时使用。
对汽车车主来说，大多数在堵车的情况下经常使用到的便是手刹，由于踩脚刹的情况下，也不一定要忘记拉手刹，并且倘若被堵在半坡的情况下，应当先踩住脚刹，在拉紧手刹，然后才即可让脚松开，只需拉紧手刹便可，当然在高速驾驶的情况下，切勿使用手刹，不但没有什么作用，并且还可以对手刹实行损害，并且在开车流程中也不一定能长时间的使用手刹，由于使用手刹会使钢丝变形，长时间使用会影响到制动效能降低，理所当然请汽车车主一定要要注意。
手刹的专业称呼是铺助制动器，与制动器的原理不相同，其是使用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车实行制动。长期使用手刹会使钢丝造成塑性变形，因为这样的变形是不可恢复的，理所当然长期使用会下降效用，手刹的行程也可能会添加。
