1、驾驶中熄火:因为发动机空滤器滤芯浸水,影响到进气阻力增大和燃烧室进水,火花塞无法点燃,影响到分电器盖进水后使分电器丧失正
2、呼吸器管过热:夏天会破坏润滑,引起过热,但热气应当从曲轴箱的呼吸器管冒出来。
3、制动器失灵:雨水增大空气的湿度,倘若有水进到制动液,在高温中被气化,那么就会引起制动失灵甚至失效。
发动机少量进水车辆开起来也那么就会认为比不上原先有劲儿,从行驶者的角度来想,那么就会刻意的把油门踏板踩得更近些,用更高的转速来获取所要到了的动力,而最终的后果就是活塞卡死在气缸中,连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断,更加严重的状况是折断的连杆直接将缸体刺穿。而这一时候,你在来发觉已经为时已晚了。
发动机气缸进到大剂量的水,这样的看似是最严重的,毕竟小伙伴们观念里,水进得比较多,对发动机的损坏就更严重,实际上,当气缸被大剂量的水充斥的情况下,发动机曲轴根本转不动,又由于水是不可压缩的,理所当然活塞差不多没有上行的空间,这个时候,即便你连通点火开关,起动机也根本转不动,自然也没有给发动机引起更大的损坏这一说法。但是,这个时候的发动机也一般要面临大修了。