汽车点火系统原理是什么

点火系统的原理是遵循各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000~三千0V),使火花塞造成足够强的火花,点燃可燃混合气。

点火系统故障问题的现象是下面这些:

1、火花塞故障问题,故障问题现象:火花塞积炭、油污和过热等现象。故障问题原因: 火花塞积炭:绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污:故障问题现象:绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层发动机油。 火花塞过热:中心电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮;

2、点火过迟,故障问题现象:消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机防冻液溫度较高、汽车驾驶无力。故障问题原因:点火角度不准确,可以调整点火角度至限定值;

3、点火时间过早,故障问题现象:怠速转动不平稳,易熄火;加速时,发动机有严重的爆燃声。故障问题原因:该故障问题主要是点火正时调整失准或点火角度安装配置失准所致,可以连好点火测试仪,调整点火提前角到限定值。