冷车启动没等转速下来就挂挡起步有什么危害？

很多车冷启动后发动机转速都特别高，以至于一些车主担心这样直接起步行驶会不会伤车。其实我们没必要担心，冷启动后只要机油循环开了只管走，不会伤车。

冷启动怠速高并不是发动机自身特性

现在的电喷发动机完全可以做到冷启动后怠速“稳如老狗。”之所以怠速会高，那是工程师故意这样设定的，目的是为了满足冷启动排放法规。

因为低温环境下汽油蒸发性差，燃烧不充分，排放污染物多。为了保护环境，法律就对汽车冷启动排放做了要求，只有满足该要求的车才能正常生产销售。我们平时说的国五排放、国六排放里都有冷启动排放限值要求。

因此为了满足法规要求，工程师在发动机控制程序中就做了这样的设定：在特定的温度范围内冷启动时提高发动机怠速，转速高了进气速度更快，进气更多，既可以促进汽油充分蒸发燃烧，又可以提高燃烧温度，降低污染物排放，同时高温尾气可以促进三元催化器尽快进入工作状态，使尾气最终满足要求。所以说冷启动怠速高并不是为了保护发动机，纯粹就是应付测试。

挂挡行驶，发动机会自动退出高怠速模式

冷启动后设置高怠速其实算是一种应急手段，就像运动员在比赛开始前先进行热身一样，一旦正式比赛开始那肯定要以正常的比赛状态去冲刺了，不可能有人边热身边比赛。

而发动机冷启动后的高怠速也可以理解为测试前的热身，等进入测试时发动机就要以正常的控制模式去工作了。所以冷启动后当我们挂挡行驶时发动机就会自动退出高怠速控制模式了，毕竟这时候驾驶员都踩油门了，发动机总不能不服从驾驶员的操作命令吧。

最明显的例子就是自动挡车，冷启动后怠速一千多转，但是只要你挂上D档怠速马上就降下来了。这是发动机主动退出高怠速模式了，并非因为挂挡增加了阻力。

所以说冷启动后高怠速并不影响我们正常行驶。