发布于 05-12 20:00:26
发动机有杂音，踩油门突突加不上油，车辆走不快，怎么回事？
首先，没说清楚这个杂音是什么样声音，是嗒嗒声，还是金属敲击声，或是嗞嗞声，还是嘈杂声，因为声音不一样，反应的故障点是不一样的。其次，车辆走不快，声音是否变大，排气管排气情况如何，这些现象可以决定故障来源于哪里。
那么，根据本题给的条件只能重点分析一下：
当加油门时有突突的声音，而且车辆走不快，明显有缸不工作，甚至有相联两个缸工作不好。突突声要分两种情况。
第一种，空滤处突突声。
1，这类情况主要是进气门过度磨损，或者高温呲了引起的。
当进气门处于关闭状态时，该缸应该处于压缩，作功和排气状态。此时进气门完全闭合。如果关闭不严，那么，高压气体从进气反方向进入空滤，造成突突的声音。随着油门加大，声音更大。
此时该缸不工作，甚至完全不工作，发动机动力不足。
2，气缸垫两缸之间呲了。
此时，当某一缸处于压缩或排气时，而高压气机会从气缸垫呲的地方进入另一缸。要么通过进气门排到空滤，要么通过排气门排出。
那么，这两缸肯定不工作。混合气排出时肯定发出突突声。而且，发动机无力，排气管冒黑烟。
第二种情况，排气管突突声。
此情况问题较多。先说明肯定有缸不工作。
包括活塞，环，缸套拉伤，该缸不工作，混合气排出时会发出突突声。
另外，点火迟了，加油无力，同样发出突突声。
还有，正时齿轮打齿同样会出现此声音，严重时可能不能启动。
燃油喷射堵塞。进气道堵塞。
再分析一下电路故障。特别是电喷车，此类故障更多。
这主要是火花塞，点火车线圈故障。还要注意曲轴位置传感器故障。
以上情况都可能引起发动机突突响起。特别注意综合故障（主要是旧车）。如果以个人分析，应该先从火花塞，点火线圈入手。
汽车故障判断一般要就车来诊断。现在诊断较先进，插上诊断仪，很快显示故障点。往往是在无诊断仪情况下发生故障，那就要看修理工的维修经验了。
个人分析，不到之处，请大家斧正！
