小鹏g3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的,而且悬架的结构也可能会影响汽车的操控性和乘座舒适性。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架的成本比较低,占用空间同样是比较小的,这样的悬架只有一个L型调节臂。
大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。
扭力梁悬架是一种结构简单且成本比较低的非独立悬架。
非常多紧凑型汽车和小型汽车的后悬架基本都会使用扭力梁悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
空间对小型汽车和紧凑型汽车来说是十分至关重要的。
而且后悬架使用扭力梁也可以下降整车的制引起本,成本下降了汽车的销售价格同样是可以下降的。