发布于 05-07 17:00:07
现如今自动挡普及率很高，除了A级车、其它级别如BCD级别的车型几乎标配自动挡（根本没有手动可选），而往回数十几年、那时手动挡还是主流；鄙人大约在06年前后下的驾照，最早开的是自家的一辆手动凯瑞，那时候对自动挡还比较陌生！
那时候对自动挡并无好感、因为自动挡那时候正处于刚普及的过程，外边对自动挡的描绘也多贬义，如自动挡爱坏、自动挡没有乐趣、自动挡费油等等（那时候因为自动挡车比较少，所以还没产生自动挡危险论）；因为刚出驾校不久、又经常看头文字D，所以那时候的鄙人也像现在很多手动粉那般觉得开车就必须开手动、自动挡也算个玩意？
那时候奥拓大王子售价在4万左右，配备的是0.8L排量的3缸发动机，马力约有36匹左右，变速器是4速手动，这款车当时有没有自动版本鄙人也记不住了，反正当时买车时也压根没考虑自动（没纠结，当时就是骨子里讨厌自动挡）；这款车可能在现在来看、毫无价值可言，而在零几年时、这毕竟是汽车，咱当时也是美滋滋！日常代步不错，但动力真的不理想；致于乐趣？这么说吧，在大道上是辆汽车都比它快、高速超车难、车稍微快点转速高的吓人，总之没半点乐趣！那时鄙人吃饱饭都难、还敢谈乐趣？
后来的几年换过二手的飞度、N手的别克新世纪（车大，满足虚荣心）、二手的卡罗拉等等，那时候也经常开单位的凯美瑞、不过是自动挡；那个时期鄙人是真爱手动挡、那是一种偏执，那时最大的梦想就是拥有一辆三菱EVO X（可10代已经是TC-SST了）；当然梦想终究是梦想，在当时国内高达58万的三菱EVO X是咱想都不敢想的，于2012年的年底购入君威GS（纵情运动版），虽然只是自动挡车、但不能否认挺快。。。虽然不敌传奇的R36、G37（和人家比01输了），但不可否认真比过去咱开的手动车有乐趣多了（没有手动版本）！
15年前后、因为当时准备结婚，所以就卖掉了君威GS（亏的挺多），在家里的支持下购入了14款525li、豪华套装；平心而论宝马对采埃孚8速的理解很深、匹配的很好，可以说比6AT的君威强百倍，致于驾驶乐趣嘛几乎没有、不过满足于虚荣的快乐是任何驾驶乐趣都不能比的（理性看待虚荣、人皆虚荣，人活一世、草木一生，图个名声、面子没有任何问题）；因为一直迷恋高转自吸，所以又在2016年中旬购入了3.7L Q50（那时候G37已经不产了）！
购买Q50时、鄙人是想要手动版的，因为手动变速器更容易把VQ37HR的潜力都给释放出来，但跑了几次4s（沈阳两家）、甚至去商量定制，但人家车37就这么几辆、以后也不引进了，爱买不买；结果就是无奈的选择了自动版本，后来发现Q50减赔了G37上的后桥LSD、所以即便是手动变速器飘起来也挺费劲的，也就释怀了；这可以说就是目前的一种大趋势，绝大部分性能车、中高端车都取消了手动挡！
现如今汽车市场的格局已经改变，过去无论高端、低端车型都有手动版，但现如今也只有a、a0级别的个别车型保留手动版本，而级别到BCD了、皆无手动；所以现如今购买手动挡车的几乎被圈定为a、a0级别用户；而买手动版本的原因无外乎那么几个！
1.如预算不充足、只够手动版本；所以购买了手动版本；这种情况并不占少数，当然理性消费是很好的方式、值得提倡！
2.预算充足、但舍不得多花钱上自动；很多朋友都可能说过车都买了、还差那万八千上自动挡么？或许真的不差钱，但不差钱、与舍得花钱是两个概念，很多朋友绝对买得起自动版本、但觉得多花钱上自动没必要！
3.对手动变速器偏执的喜爱，即便预算非常的充足、液舍得花钱，但只要能选择手动、必然选手动，这类车友就有些像鄙人当年的状态了，不过鄙人当年预算也不足、即便想买自动恐怕也掏不出更多的银子了！
总而言之现如今自动挡已经普及、在售车型中大部分是自动版、而没有手动版本！简单点说就是如今B、C、D级别已经不配备手动变速器了，即便车友们想要手动版、也根本没地方要；总不能为了手动变速器、而降级消费吧？比如想买手动凯美瑞、因为凯美瑞没有手动版，所以买了辆手动卡罗拉？这显然是不存在的；也别说自动不安全，自动的凯美瑞不比手动卡罗拉安全多了？这就叫级别碾压，如今配手动挡的都是a级车，a级车的安全方面是没办法和bcd级别比的！
