发布于 05-09 20:23:19
1、用手动工具慢慢运转进、排气凸轮轴。使1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即一般情况下所说的“上八字”），然后才将1号专用工具从气缸盖的后平面地方位置紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内；
2、在次用工具遵循发动机曲轴正常运转的方向运转曲轴带轮固定螺栓，使曲轴与2号专用工具紧密接触；
3、拆卸曲轴带轮固定螺栓（一定不要使曲轴运转），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上；
4、使用专用工具或相似工具反向固定住曲轴带轮，并慢慢固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后才将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要要注意的是，必须遵循2个环节实行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓在拧紧90°；
5、用工具遵循发动机正常转动方向运转曲轴约1.75 圈，这个时候1缸活塞大约在TDC（上止点）前；
6、用工具遵循曲轴正常运转方向将曲轴运转到1缸TDC（上止点），使发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后才检查查看曲轴带轮上的小螺栓孔是不是位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是不是对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓；
7、在用专用工具1检测进、排气凸轮轴的正时位置是不是正常，工具能否被正常放入进排气凸轮轴的正时槽内。倘若不可以被正常放入槽内，需要从新匹配正时；
8、倘若可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓；
9、用工具将盲塞螺栓遵循标准力矩（加N.m）锁紧。使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器；
10、遵循标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具。至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
