发布于 05-12 20:13:31
下面就是发动机的工作流程：
1、进气冲程，进到汽缸的工质是纯空气。因为柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= （0.85～0.95）p0，比汽油机高。进气终点溫度Ta=300～340K，比汽油机低；
2、压缩冲程，因为压缩的工质是纯空气，因而柴油机的压缩比比汽油机高（大多数为ε=16～22）。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的溫度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃溫度（约520K）；
3、做功冲程，当压缩冲程接近完结时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa上下的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速升高，最高达5 000～9 000kPa，最高溫度达1 800～2 000K。因为柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机；
4、排气冲程，柴油机的排气与汽油机一般相似，仅仅是排气溫度比汽油机低。大多数Tr=700～900K。对单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是由于四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他的3个冲程是消耗动力为做功做预备的冲程。
