发布于 05-31 23:29:29
日本人比较讲究汽车的实用性，因为省油的车可以节约更多的钱，使养车成本降到最低。日本的交通相对也非常发达，电轨、新干线基本上遍布了各个城市角落，使用汽车的频率也不是太高。当然，这背后也得益于汽车材料的研究与发展，以及发动机与变速箱制造技术的支撑，以更少的油行驶更多的里程，成为了各大汽车制造商的目标。
日系车油耗低是普遍的共识，当然也有油耗高的，但是车系会分的很清楚。家庭用车油耗低是优点，越野车型油耗高，性能是优点。但是，现在的日系车也慢慢退出了油耗竞争的时代，因为，油耗低的弊端也显而易见。比如：“起步加速缓慢”，“请勿在斜坡上爬坡”等等，总之，是以牺牲一部分性能为代价。
在驾驶日系车油耗的波动会非常大，不像大众汽车。假如后备箱拉很多的东西，或者是乘坐几个人，像这种情况大众车油耗不会有很明显的差别，但是，日系车的油耗就会高很多。在低负载时，日系车的油耗确实是有优势，但是作为普通的家用车，高负载驾驶，大众车更为合适。为什么很多用户在购买车时，喜欢大众的不买日系，开习惯日系的不会买大众。因为，不止是油耗的区别，在不同的情况下两者的性能完全不一样。
