韩系车虽然销量不好，但款款都是网红，以前的SUV车型——智跑、ix35，它们红遍了大江南北，也正是因为如此，这两款车的销量在2019年迎来了暴涨。2020年，起亚推出了全新K5，这款车又长了一张网红脸，车辆造型炫酷，溜背式造型从B柱开始一直延伸至车辆尾部，在看到它的那一刻起，就想要拥有它。但听朋友说，韩系车小毛病较多，不知道是否值得购买？以上内容来源于粉丝的提问！

韩系车的耐久性及稳定性毋庸置疑

韩系车的耐久性及稳定性在汽车圈乃是出了名的，现代的伊兰特和起亚赛拉图，已经被出租车圈粉了，该车辆随便一跑，其行驶里程就可达八九十万公里；现代索纳塔/起亚K5，定位于B级车，凭实力圈粉，曾经红极一时，但由于价格太低，被誉为“屌丝三宝”，但它的耐久性及稳定性毋庸置疑。

根据美国J. D. Power统计的结果，韩系车的耐久性甚至比日系车还要优秀，欧美车型在韩系车面前更没有可比性，如果真有朋友告诉你“韩系车毛病多”，估计这位朋友可能不是很懂车，或者嫉妒你买到一款既便宜同时耐久性又好的合资车。

车辆价格

全新起亚K5于2020年9月上市，国6排放标准，该车型有两个动力系统：1.5T7DCT和2.0T7DCT，这款车的官方指导价为16.18~20.58万元，由于车辆的价格极低，所以，就不推荐大家购买1.5T7DCT版起亚K5了，如果想要入手这款车，直接上2.0T+8AT动力系统，中配版380T GT-Line尊贵科技版车型，落地价刚好20万。

车辆动力系统

起亚K5所匹配的2.0T发动机，最大扭矩为353Nm/1500~4000rpm，最大功率为176.5Kw，最大马力为240PS，该发动机参数水平优秀，比大众EA888 2.0T发动机还要猛。发动机在低速状况下，涡轮介入转速较早，所以，在低速行驶时，依然可以输出较高的扭矩，提升车辆低速状态下的应答性及加速线性感。

起亚K5所匹配的变速器为现代汽车自己开发的8AT变速器，该变速器升降档积极，换挡平顺度较高，应答性优秀，换挡逻辑清晰，最高档对应的传动比较大，当车辆在120km/h高速行驶时，发动机对应的转速不过2000rpm左右。所以，车辆在高速行驶时，发动机噪音较小，车辆驾驶感更为舒适。

车辆行驶质感

起亚K5车辆底盘系统，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后独悬的配置显著增加了这款车的乘坐舒适性，它对路面的过滤性更优秀，最令人称耀的是，起亚K5的底盘行驶稳定性较好，没有轻盈、松散的感觉，由此可见，只要价格提上去，韩系车的行驶质感一样可以做得很好；起亚K5的转向系统，力度适中，转向精准，虚位较少，可以说是指哪打哪。

车辆造型及尺寸

起亚K5车辆造型偏向于年轻、时尚、运动，它采用了全新的设计基因，脱离了老款起亚整体家用的风格，开始向更加激进、更加运动的方向进行设计。前脸采用了内凹式设计加上贯穿两侧的中网格栅，加上锐利的阵列式LED前大灯，使得前脸的视觉冲击力变得更加富有攻击性；车身多处位置采用“肌肉线条”点缀，增加了这款车的野性。看到它的第一眼起，你就会爱上它，在造型方面，“韩系车一直被追赶，从未被超越”。

起亚K5，车辆长宽高为4980*1860*1445mm，车辆轴距为2900mm，接近5米的车长，不到1.5米的高度，使得这款车的显得异常修长、低矮，这样的设计显著增加了起亚K5的流体塑性，也更加彰显K5跑车般的设计风格。

韩系车作为全球五大车系之一，要技术有技术，要实力有实力，说人家造不好，这是毫无事实依据的。韩系车在中国销量日益下滑，但在全球的销量却日益上涨，年销售总量可稳定在六、七百万辆。起亚K5定位于B级车，也算是韩系车最高水平的代表，使用I-GMP全新平台打造，车辆的耐久性、稳定性、操控感、安全性均得到了大幅度提升，整体来说，这款车还不错，如果有机会，可以去4S店试驾。