缸内直喷发动机和多点电喷发动机哪个好？

缸内直喷发动机和多点电喷发动机哪个好？

缸内直喷与多点电喷(歧管电喷)发动机实际上是各有优缺点。但随着技术的发展，不断优化的缸内直喷会逐步取代传统电喷发动机。

多点电喷发动机(歧管电喷)

把喷油器装在每个气缸的进气歧管，让每一个气缸都能获得均匀的混合气。

优点：

1.结构简单，对喷油器要求不高，维修保养和可靠性方面表现较好；

2.对油品要求不高。

缺点：

和缸内直喷相比，燃油效率不够高。

缸内直喷发动机

使用高压油泵直接把汽油喷到气缸内，可以更加精确控制喷油的时间和量，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求会高一些，因为气缸内是高温高压的环境。

优点：

1.喷射压力也进一步提高，燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，同时让油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高，更节省燃油；

2.直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸，从而减少排放。

缺点：

缸内直喷的燃油直接喷到气缸内，导致发动机缺少了一定的“自清洁”能力，因此较易产生积碳。

缸内直喷是大势所趋

1.多点电喷：更加可靠，维修保养的费用低，在油耗上会略高一些；

2.缸内直喷：缸内直喷是大势所趋，能量转化效率高，环保省油，随着“分层燃烧”“混合喷射”技术得以发展，就会逐步取代传统电喷发动机。

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