发布于 07-10 18:00:16
车出事故，报废与维修，保险公司如何界定？
一般情况下，车辆是以修复为主。但特殊情况下，车辆无修复价值需要报复。这里面有两种情况：
1，车主要求报复。有些车主认为车辆年限长，车辆被撞厉害，甚至死了人，认为不吉利，所以要求报废。
2，保险公司要求报废。这种情况一般是维修费用大于车辆残值，无修复价值，所以要求报废
以上两种情况，都需要车主与保险协商。保险公司根据车辆残值计算赔偿多少后才同意报废
那么，保险公司的残值如何计算呢？先告诉你，车辆即是新车，只要你上牌后就有折旧，即使第一天就报废了，保险也不会按原价赔偿的
计算残值，目前没有一个统一标准。有按车辆年限递减法和平均折旧法两种居多。
比如说递减法，按十年计算，第一车在15%，接着13%，…最后第十年在5%。
如果平圴折旧就是每年10%算折旧。
事故车各保险公司有自己的残值计算方法。反正大家记住，保险公司也是要赚钱的。天下没有免费的午餐。如果修理费高于残值，他肯定要求车主报废。即使车主要求修复，保险公司也只按车辆残值最高赔偿。
打个比方，一辆车60万元，已开十年，按平均折旧法，残值6万元，如果修复需8万元，那么保险最高只赔6万元，另2万元需车主自掏。
现实中，买配件组装一台车远远高于新车价格，甚至几倍于新车价格。所以，保险不会做蠢事，他只是在他们认可的范围内赔偿的。
当然，车辆保费也与车辆残值有关，越是新车保费越高，大家认真看看保险条款就明白了。
以上为个人分析，仅供参考。欢迎指正。
