排队辅助功能和弯道辅助功能的作用

排队辅助功能

此功能可使车辆在 0~150 公里/小时的车速范围内跟随另一辆汽车。

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在交通拥堵的情况下,可使车辆跟随前车减速至停止状态。此时:

〉 如果前车在 3 秒内驶离,车辆会自动跟随。

〉 如果前车停车时间较长(3 秒~3 分钟),向上拨动控制拨杆或轻踩油门踏板可重新启动系统。

〉 如果前车停车时间超过 3 分钟,车辆将自动施加驻车制动。

〉 如果驾驶员打开车门或松开安全带,车辆将自动施加驻车制动。

若解除设定的巡航车速或关闭巡航辅助系统,则此功能同时关闭。

弯道辅助功能

启动巡航辅助系统后,如果车辆驶入弯道的速度过高,弯道辅助功能将适当降低车速。

〉 当进入、驶出弯道或在弯道内行驶时,系统可能无法及时探测到同车道前方的车辆,在此种情况下车辆可能制动过晚,驾驶员须保持谨慎,随时准备好操控车辆。

〉 弯道行驶时,系统可能错误探测到其他车道的车辆,造成不必要的制动。

〉 在急转弯道路上(例如蛇行道路)行驶,若前方车辆驶出传感器探测范围,可能导致本车突然加速,驾驶员须保持谨慎,随时准备好操控车辆。