1、以前旧款奇骏CVT变速器漏油,而现款的依旧配备的是CVT变速器,但是实行改款以后想信日产已经能够解决这一问题。仅仅是2019款新奇骏也有汽车车主投诉变速器漏油的问题,这是不是是普遍的问题,还需要时间验证。
2、车里面静音度不高,噪音异响同样是奇骏的缺点,中控偶发性异响、主要来源于于内饰塑料异响,方向盘异响等。在噪音处理上不够好,奇骏2.5L只需一过两千转,那么就会听到动力系统工作的声音。
3、置配大多数,奇骏在置配上跟CR-V和RAV4大致持平。像自适应巡航、车道维持、盲区铺助等这些置配,要到2.5L高配,甚至顶配才有。电子手刹也没有做标配,低配依旧是脚刹。车灯也必须到2.5L顶配才有LED照明,其余车款基本都是卤素大灯。USB插口太少,后排也没有USB插口和点烟器接口,车里插一个听歌的U 盘就没有接口给手机充电了。中控屏较小,车窗不可以一键升降,A柱较大,影响视线。
4、乘座舒适性大多数,座椅依然偏软,但已经没有了曾经的沙发感。毫不夸张地说,曾经非常多人就是由于柔软的沙发座椅,而选日产车款。在日产车款的卖点当中,沙发座椅至少能排到前五,现在日产竟然自己破掉这一优势。
5、七座版有用性低,7座版的第三排更不用谈舒适性了。7座有用性很低,腿部空间狭窄,哪怕第二排调到最前,膝盖同样是硬顶着椅背来坐。
6、发动机起步还可以,平时开也很平顺,加速超车的情况下,有足够的动力。