发布于 09-09 14:00:16
来，把本人的经历告诉你，你就明白修理工前途如何。
本人从1986年开始汽车修理工作，一直干到2008年，期间干过个体，给私人老板打过工，最后进现在的专业运输单位。08年任修理厂厂长。
90年代，由于汽车较少，特别是私家小车很少。那时候修货车很来钱。每月在3千左右。而单位小车花不来，修理费虽说高点但回扣太多。宁愿修货车也不愿修单位车。
到2000后，修理厂遍地开花，一个人带一把锤子几个扳手就可以开个修理摊，虽说挣的可以，但欠帐太多，特别是08年以后更难了。我到现在还有修理费没讨回。
随着汽车工业的发展，汽车技术的成熟，车辆故障率少了很多。一台私家车修理费一年不到1千元。主要是货车故障多点，保养换油多点。但钱不好挣。
修理工脏，累，苦，这是大家公认的。在我当厂长时，员工有60人，现在不到30人。
目前，我们修理厂有一个对外修小车的。师傅工资在5一6千左右。
一个修货车的。杂七杂八可发7千左右。
一个内部修理厂，主要是修内部客车。这里比较闲，但晚上上班到11点左右，工资在5千左右。
当然，以上是师傅级别。一年内徒工为1500元。以后每年加100，1年后参与绩效考核。3年左右可达3千左右。
不过，修理工勤快点可以利用空闲私自在外接活，这方面有人可以找到几百到几千不等的外快。
以上是我们县级市修理工工资情况。现在很少有人想从事修理工作。前些年，每当高中毕业季，很多人开后门进修理厂，如今基本上没有。我们的修理工基本上在3，40岁以上，30以下很少很少。
实际上，修理工想全面掌握修理技术很难，各厂家的系统不开放，很多故障只能凭经验判断，没有诊断仪就象瞎子一样。那些几年的修理工很难维修。
修理工想发财很难，如果养家糊口没问题。当然，4S店修理工工资可能高点，但他们技术还是有限，如换车型就难适应。
以上是本人观点和所知道的与大家分享。至于有没有前途自己思考。不过，今后一后时间，汽车肯定会要发展，特别是能源车，此方面维修人员还是比较缺的。
想加入此行业吗？
