把油门和刹车摆在一块是默认行驶者在开车的情况下,只用右脚去调节油门或刹车中的一个,只让汽车实行加速或减速。
其设计的主要目的是:1、油门的使用较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势,2、刹车设置在右脚里侧,且刹车踏板略高于油门踏板,是出于行驶员的很快的反应,准确的操作方式应当是以右脚后跟为轴上下旋转,用脚掌来踩踏踏板;
3、手动挡车款,行驶员两条腿要调节3个闸板,刹车油门是不可能与此同时踩的,倘若由于误操作而造成刹车油门踏板与此同时踩下的状况,因为电子系统的介入,开车电脑ECU也可能会默认刹车优先的原则。