汽车尾气排放不达标，究竟是车的问题还是油的问题？

汽车尾气排放不达标，不能单纯的归结为车辆本身的问题也不能说一定是油品的问题，而是两者都会引起汽车尾气排放超标。

我们说的尾气排放不达标到底是什么数据不达标？影响这些数据不达标有什么因素？怎么来解决这些不达标的数据。

尾气排放不达标到底是什么数据不达标

我们国家的尾气检测标准有两类，一类是双怠速法，另一类是简易工况法。尾气中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物这三种气体，其中有一项检测不达标就判定为尾气超标。

一般小排量的汽油车为简易工况法测定，标准值为：HC（碳氢化合物）〈1.60 ， CO（一氧化碳）〈8.00 ，NOx(氮氧化合物）〈1.3

影响汽车尾气排放不达标的因素

1. 发动机机械因素：发动机因行驶里程的增加不可避免的造成发动机自然磨损，自然磨损增大之后对发动机的燃烧会产生很大的影响。如进气门油封老化漏油，活塞环磨损过大，汽缸套磨损过大造成的窜气，窜机油的故障。配气机构配气不准确，气门漏气造成的。如一氧化碳、碳氢化合物有害气体的升高。

2. 发动机电控系统：电控系统方面有故障，如，空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器等，还有执行器，如火花塞，点火线圈，喷油嘴，三元催化器，EGR阀有故障造成一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物过高。

3. 燃油品质方面的问题，目前的燃油标准过低，汽车的排放标准已经要求到国6标准了。但燃油的标准还在国4的标准下徘徊。这些燃油的冶炼标准达不到清洁成品油的要求，在汽车使用时发动机的进气道和燃烧室内形成大量的积碳，这些积碳的污染造成的严重燃烧不良。

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