2、气门和进气道积碳，假如发动机内的气门和进气道发生积碳，因为积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现不对；
3、各缸工况不相同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也可能会出现或大或小的不相同，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，降低了动力输出；
4、水温传感器失灵，假如发动机冷起动时溫度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在溫度是20摄氏度，电脑那么就会按20摄氏度的工况喷油，油量小，也可能会出现发抖震动。
发布于 10-15 09:03:44
