火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有非常大影响,间隙过小,则火花微弱,而且容易因造成积碳而漏电;
间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易起动,且在高速时容易发生缺火现象,故火花塞间隙应适度。
火花塞的标准中一般情况下用热值来表征其热特性,热值代表火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高,则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。
大多数功率高、压缩比大的发动机采用热值高的冷型火花塞;
相反,功率低、压缩比小的发动机采用热值低的热型火花塞。