大多数开自动挡会有两种停车方式，这两种驻车流程不同之处就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不相同。
前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速器也可能会相应受力，变速器既然设计了停车挡，表明是能承受这一力的，后者的受力点是在手刹上，变速器一般不受力，转在手刹上而已。
假如是在平地驻车，不管哪一种驻车流程基本都不会对爱车的变速器有损害，主要还是按照个人的驻车生活习惯。
发布于 05-04 07:24:34
