日系车、德系车、美系车谁更耐开?

日系车、德系车和美系车堪称是全球汽车行业中的TOP3,它们各有各的优缺点,比如日系车更注重于车辆的稳定性,小毛病很少,且日系车的油耗也很低;德系车则更注重于车辆的驾驶感,行驶质感扎实稳定,另外,德系车的品牌价值较高,大部分车主都认为“德系车比较高级”;美系车的综合素质水平较高,也就是我们常说的机械素质,它是一种行驶中的交通工具,可以让车主肆意妄为地驾驶它,不过最近几年,美系车在中国本土化所生产的车型,减配颇为严重,美系车的整体质量也不及当年。


日系车的耐久性很赞

如果单纯比较车辆的耐久性,我认为,还是日系车比较靠谱。日系车包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等知名汽车品牌,而这些汽车品牌都秉持着同样的特点——“皮实耐操”。


其中最为有名的就是丰田,比如丰田的凯美瑞和卡罗拉,这乃是丰田的经典车型,这些车型无论是在国内,还是在国外,都是随处可见的车型,如果我们仔细查找,在市面上会看到很多10多年前的老车,而他们的里程值基本都达到了二三十万公里,在车主日常使用过程中,只需要进行正常的常规保养即可,丰田的发动机、变速器压根不会损坏。丰田发动机的稳定性很靠谱,据车主交代,行驶20多万公里后的发动机,拆开之后,里面没有“积碳”现象,发动机的整体状态与新车无异,写到这里,忍不住为它点个赞。


德系车伤害累累

就德系车而言,也许你会说,德系车也很靠谱,如果你持这样的观点,我想你说的是“捷达、桑塔纳、高尔夫、甲壳虫”等这些经典大众车型。这些车型以家用代步为主,配置极低,坐到车内之后,车主压根无法感觉到车辆的科技感配置,由于结构简单,这也导致车辆的整体特征非常稳定,驾驶感可以用扎实、稳重来形容。


但大众的其他车型,问题点还真不少,比如大众速腾,出现了断轴事故,大众途观L,2.0T发动机出现了烧机油现象,大众帕萨特,安全碰撞性堪忧,最近一段时间又在谣传“大众汽车的GPF尾气排放系统存在故障”。除了大众以外,还有宝马、奔驰、奥迪等车型,这些车型虽然档次较高,但控制系统复杂,越是复杂的车型,其稳定性及可靠性越是不靠谱,一般情况下,在5年之后,宝马、奔驰、奥迪等车型便会出现一些显著的小毛病,其稳定性也会直线下滑。


美系车的优势甚微

其实,最初的美系车,我认为它是处于居中的水准,它拥有日系车一般的耐久性及稳定性,同时还兼顾德系车扎实的操控感及驾驶感,这样的车型很容易受到中国消费者所青睐。但随着中国国产化车型的加剧,美系车也开始为了追求“低成本化”而降低车辆的配置。


大家可以看看现在的英朗,如果你说,现在的英朗具有超高的性价比,车辆内饰也OK,外型沉稳低调,非常符合中国车主的审美,或许简单的视觉体验让我们难以精准识别美系车的整体性能,那我建议大家开一开2015年以前的英朗,与现在的英朗进行一个详细的比对。英朗的沉稳踏实不再有,取而代之的是轻盈版的行驶质感,高速行驶时也有些发飘的迹象。不过,美系车在技术传承这一方面,我认为它比德系车更好一些,除了三缸发动机之外,美系车最近几年没有做过什么出格的事情。


就日系车、德系车、美系车而言,我认为日系车的耐久性最好,美系车其次,德系车最差劲。不知道你持什么观点?欢迎大家留言评论!