汽车火花塞更换的标准是什么

一般6万公里换一次火花塞，如果燃油不好需要提早换，拆下火花塞观察进行判断是否要更换：

如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;如**与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;

若严重烧蚀，如**起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

汽车火花塞更换的标准是通过把火花塞拆出来，可以很直观地看到火花塞的情况，查看是否是电极被烧蚀间隙变大了,再结合使用里程是否失火，或积碳严重，即可判断是否需要更换。

一般普通材质的火花塞，可能3-4万公里就需要更换了；

好一点的像铱金、铂金之类的，5-10万公里也有可能需要更换了；

另外,跟汽车的发动机也有关系，如果是发动机经常高温，或者积碳比较严重，可能7-8万公里，甚至更短的里程就需要更换了。