汽车脚刹和电子手刹的区别

我们一般情况下称之为“脚刹”，脚踏式驻车系统同样是“手刹”的一种，两者的作用是相似的，只但是是换了种方式:用脚踏板来调节，经常遇见的是出当前B级汽车上。我老公的车就是这脚刹，每次开基本都是心里堵，烦死了，真想直揭卖掉! 用这样的手刹需要注意的一点就是上面说到的一定不要每次基本都全力将其踩下，由于脚的力量非常大，理所当然非常容易就将“手刹”踩的很深，这样子对拉线的寿命很不利，即便是用脚，也有意调节一点力度，一定不要那么狠。我每次基本都十分狠，别学我哈!NO.2 电子手刹 想信楼主对电子手刹应当不陌生吧，假如连这一也陌生，你就out out=土包啦!这一电子手刹一看就知道比前面的传统手刹要高级一点啦!当前越来比较多汽车基本都配备了电子手刹，我觉得就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能起动和关闭手刹功能，是并不是很方便?但是非常多爱操控感的人基本都吐槽发明了这一手刹，没办法，大势所趋! 我觉得呢，这一电子手刹工作原理与机械式手刹相似，均是通过刹车盘与刹车片造成的摩擦力来到了调节停车制动，只但是调节方式从以前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

车辆脚刹和电子手刹的不同之处：

1、脚刹又称脚控式驻车制动，相对于传统手刹，对壹些力气相当小的女生来说，这样的操控更加省力，不会由于拉手刹的力度太小而影响到制动力不足，发生溜车等现象；

2、脚刹和手刹的运用原理是相同的，只但是是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置大多数在司机左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样一定不要用力太大去踩死，这样子才可以延长寿命；

3、电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的置配，它我觉得就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是相同的，只但是是通过电动的驾驶以按钮P代替了手拉和脚踩的响应而已；

4、电子手刹虽然逻辑上并不复杂，但是成本略高，修理也相当麻烦，并且电子手刹是无法做甩尾响应的。