火花塞断裂到缸头里了

铝制缸盖和钢制火花塞.可以肯定的是汽缸盖先滑牙和损坏。更换一个汽缸盖要几千元! 理所当然一定一定要用尽最大限度长寿命的原厂配件，正常更换.降低不必要的拆装次数! 更换火花塞要在冷车状态，不然你的拧紧力矩不会准确的。铝制和钢制的紧固在一块热膨胀系数不同，假如你开车到一个修理厂换火花塞，修理工马上就拆火花塞，这就说明他是一个不专业的师傅 ! 起码要等发动机温度接近常温在施工。 可以用六角套筒来拧点火线圈螺丝，火花塞扳手用来拆火花塞。 火花塞套筒内有橡皮密封夹紧火花塞，以避免于拉出时跌落。确定每个火花塞均可被火花塞套筒紧紧套住。在则可以延长手柄，使劲逆时针方向一拧。 假如在拿不下来，可以停车过夜后在早晨六点钟以前拆卸，这是按照热胀冷缩的原理。 除此之外，有可能高压线上的胶帽老化了吧，卡在里面了。用细一点的螺丝刀撬碎它，用压缩空气把碎胶冒吹出来。就能卸下来了。

火花塞断裂到缸头里了的状况：

1、开盖检测，火花塞烧断，发动机一缸没有缸压，发动机受损。致电厂家，厂家以未作二保为由拒绝理赔，4S店也迅速的推卸责任!因为有在各4S店做安全检查的记录，厂家不允许已开展调查；

2、开缸检测，发动机一根弹簧折断成两截，缸体内严重刮花，发动机破坏严重；

3、4S店整理好技术报告，提倡更换发动机，提交给长春厂家。开始了漫长的等待。 15日，厂家回复，发动机可以修理，但不予更换，态度强硬。