将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸相当费劲，温度较低者就说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线实行断火试验，拔下后发动机转动无显著变化，则表明该缸不工作。缺一缸两缸的车是相同可以起动的。昨天有个同学由于火花塞的原因有一缸缺缸不工作，汽车发抖震动严重，原因就是火花塞严重积碳。首要任务是我们来确定没有显著的漏和阴漏现象。那么就接着说，真的没漏那发动机油绝对不可能没缘故的少了，大多是发动机油窜入燃烧室参与了燃烧引起的。烧发动机油有几种先说气门油封，气门油封由于老化引起密闭不严，发动机油轻轻的从油封渗漏出去，进到了燃烧室实行了燃烧，轻微的油封渗漏或个别渗漏冒蓝烟的现象并非很显著，理所当然非常难从排气管看到有蓝烟，严重的情况下你拆下了缸盖，在气门后面会很显著的油迹和积碳，这个时候候油封就并不是简单的换油封了，一般上切要是那德行了，基本都要研磨气门了在从新换新的装复。这一检测也不一定难，你抽出发动机油尺，油门给到三千转以上，仔细观察从发动机油尺口是并不是有轻微的蓝烟，有的话一般是气门油封的问题。但是缺缸要注意，有的车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，这样子没有燃烧的汽油混合气进到排气管，到三元催化器的地方那么就会继续燃烧，引起三元催化器的高温而报废。理所当然就是在做缺缸拔点火线的试验的情况下，持续时间是不可以太长的，以避免引起新的故障问题。三元催化器很贵的。
车辆急加速发抖震动缺缸的处理方法是下面这些：
1、发动机发抖缺缸:关键通过几个方面分析车辆发动机发抖震动的原因，能够通过以下壹些方面去排查问题，给车辆司机们供给方便.方法/流程1.空气滤清器脏:空气滤清器是出于保障发动机降低磨损设计的，大多数在一万公里上下更换，假如更换不立刻，会发生进气不足导致怠速低，而使发动机发抖震动，只需更换滤芯就可解决。高压线断路:高压线断路指的是高压线导线芯断路，可作用点火，导致发动机发抖震动，可用万用表测量电阻，把电阻显著偏大几倍的那一根换掉；
2、火花塞寿命:火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率显著下降，并可作用点火，这是最经常遇见得故障问题将火花塞全部更换即可；
3、怠速低:发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，车辆电脑会自动调节。假如怠速太低发生发抖震动就说明超出电脑的调节范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不可以调节，这样的车可检测怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也可能会发生怠速低的现象，可检测更换节温器。
发布于 05-19 09:37:23
