前驱车推头原理

无论是前驱车后驱车还是四驱车，基本都可以发生推头：

1、推头的概念就是前轮比后轮要滑得更多。这样的状况可以发生在抓地的情况下，也可以发生在漂移的情况下；

2、引发推头的状况有非常多，入弯的情况下刹车太多，方向太大，调校与操作配合不良好，重荷调节不合理，地面环境改变等等基本都可以造成推头。并非前驱车一定那么就会推头，前驱车也可以发生甩尾；

3、后驱车也不一定是一定就只会发生甩尾。推头的情况下，最好是的方式是用合理的方式转移一定的重荷到前轮并降低前轮转角以对抗侧向力。除此之外一种方式是拉手闸调节后轮抓地力的矢量方向。在装有强力且与防倾杆配合合理的LSD的前驱车上，踩油门有可能会造成甩尾倾向。