正时跳齿是什么原因

可以通过车辆发动机的运转状况实行判断:1、车辆怠速时，有轻微响声;中速时响声显著;高速时响声杂乱或消失;急加速时，响声有出现，严禁的话正时齿轮室盖有振动。这样的状况就说明正时齿轮啮合间隙过大。2、大修或更换正时齿轮后，有连续响声，转速越高，响声越大，急加速时，响声尤为显著。这样的状况就说明正时齿轮啮合间隙过小。3、怠速时能听到有节奏的响声，并随转速上升而加大。这样的状况就说明正时齿轮啮合不均。4、怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速上升，响声增重。这样的状况就说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。

引起发动机跳齿的原因就是：

1、正时齿轮皮带接触了发动机油或其它溶剂，正时齿轮皮带为橡胶件，在用中若接触了发动机油或其它溶剂，那么就会使齿带因被腐蚀变形而损坏，发动机工作时易导致大滑而跳齿；

2、正时齿轮皮带与发动机油或其它溶剂接触大多数有由两方面原因引起，一是在维护过程中，不慎将其它溶剂与齿带接触；

3、二是凸轮轴前油封老化，损坏后使油漏入齿带室，与齿带接触。因而，在维护汽车时，应用干燥清洁的布擦拭。当发觉凸轮轴前油封漏油时，应立刻更换。