正时跳齿如何判断有没有顶气门

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假如恰好活塞上行,气门打开,二者那么就会相撞。这需要链条错到那个位置才会发生。比如排气将完,活塞还在上行,排气门打开,那么就会相撞。相撞与否,其间还有非常大的曲轴转角呢。同一气缸气门与活塞相撞距离720度。

正时跳齿判断有没有顶气门的方法:

1、车辆怠速时,有轻微响声;中速时响声显著;高速时响声杂乱或消失;急加速时,响声有出现,严禁的话正时齿轮室盖有振动。这样的状况就说明正时齿轮啮合间隙过大;2、大修或更换正时齿轮后,有连续响声,转速越高,响声越大,急加速时,响声尤为显著。这样的状况就说明正时齿轮啮合间隙过小;3、怠速时能听到有节奏的响声,并随转速上升而加大。这样的状况就说明正时齿轮啮合不均;4、怠速时有清晰带节奏的金属撞击声,转速上升,响声增重。这样的状况就说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。