确行驶坐姿调节方法:
1、于车辆驾驶过程中要碰到各类碰撞性出行事故,会改变行驶者的行驶坐姿那么就会导致行驶者与车里面各类物体发生“二次碰撞”,影响到车辆行驶者受到不相同程度的伤害,因而,研究行驶坐姿,能够帮助车辆设计者改善车辆的界面设计,帮助车辆用者调整行驶坐姿,预防不必要的伤害;
2、车辆的操作界面结构。它们关键指的是车辆方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋钮的布置以及车辆座椅的结构等;
3、车辆行驶者个人因素。包含行驶者的身高、腿长、手臂长度、行驶习债等等。