发布于 05-22 13:30:51
结构组成如下：
1.胎面——轮胎与地面接触最为紧密的部分，通过特有的花纹设计以及材料配方，来决定轮胎的性能（抓地性能、排水性能和静音性能）
2.胎壁——轮胎外表最脆弱的部分，起到轮胎支撑和减震的功能。但如果出现破裂的情况，肯定是需要及时更换的，否则存在一定的安全隐患。
3.胎肩——连接胎面与胎壁的部分，通过特有的胎肩设计，来决定整车的操控性能。特别是在极限过弯的时候，好的胎肩设计可以承受更大的形变。
4.尼龙冠带层——连接胎面和钢丝带束层的部分，主要是为了固定钢丝带束层，避免带束层出现严重位移的情况。
5.钢丝带束层——位于帘布层上面的部分，正如其名，对轮胎的刚性是有很大重要的
仅影响轮胎的操控性能，同时还会关联到轮胎的使用寿命。
6.帘布层——轮胎内部最主要的受力结构，不仅可以提供轮胎必要的强度，即使发生猛烈撞击，也能保护轮胎的内部结构，同时还承担轮胎内部气压，提供优异的稳定性。
7.气密层——主要作用是防止压缩气体泄漏，从而确保轮胎内部有充足的气体。
