双车道多宽

车道宽度： 双向四车道是2*7.5米， 双向六车道是2*11.25米， 双向八车道是2*15米。 国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。

城镇间的公路大多数不设人行道（大多数穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，大多数最少3米宽，宽的可以到了15-20米。

以一条红线26米的一级公路来讲，大多数是这样子的话：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。

而一条红线为80米的城市一级干道大多数可以这样子的话分：双向八车道28米（城市干道每条汽车道3.5米），中央绿化带5米，两侧汽车道与非汽车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非汽车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。

按国家颁布的有关规范，与此同时也和全世界通用规范相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包含高速路）每车道宽为3米，路肩（高速路紧急停车带）为1.5-2.5米。

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米：

1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；

2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；

3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。