发布于 05-08 15:19:25
假如是城市主干路，大多数状况下为三辅路和四幅路断面形式，不管是三辅路还是四辅路断面形式基本都有侧分带，有侧分带就有自开车道（也可能是机非混开车道），33米车行道-2*2侧分带（预计）-2*4（机非混开车道）=21米=6*3.5（可能是双向6车道）14米车行道有两种可能性，第一种：14米=0.25+4*3.25+0.25，即双向4车道（也可能是双向2车道，在加一排停车位），第二种：14米=0.25+3.75*2+3*2+0.25，即双向2车道+3米非汽车道，以上为个人分析，没有绝对的答案。
四车道分道的加侧分带的方法：
1、公路侧分带是指在市政道路中，机动车道两侧与非机动车道之间的绿化分隔带；
2、绿化分离带指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位。分隔交通，具有安全功能；
3、绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气；
4、高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素。高速公路沿途绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张；
5、高速公路沿途绿化的景观设计，不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计，而且要满足沿途及高速公路整体的景观需要。
