汽车后悬挂独立好还是非独立好

悬挂是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称,主要任务是传递车轮和车身之间的各种力,缓解路面对车身的冲击。所以一辆车坐着舒不舒服,很大程度是悬挂决定的。独立悬挂的车,每个车轮都有自己的避震结构,车轮之间各忙各的。非独立悬挂,则是两个车轮由一根整体车架相连,右轮跳动时,左轮也会被牵连。

汽车后悬挂独立好还是非独立好,这个看个人喜欢的:

1、独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于后悬,正如其名,独立悬挂两侧的车轮可以各自“独立”的上下活动,相互之间几乎不受影响,而非独立悬挂,两个车轮之间是有干涉和影响的,甚至有的直接用一根金属横梁直接将左右轮连在一起;

2、这样采用独立悬挂的车辆,后部驶过两侧高低不同的路面时,车身稳定受到的影响相对于非独立悬挂来说就要小不少;

3、操控性和舒适性都能有所提高,尤其是在后车轮一边压过减速带时感受会更加明显。