发布于 05-05 18:00:11
油箱加满不会损伤碳罐，只有油箱加得过满时、才有可能导致碳罐堵塞，实际上碳罐堵塞并非一朝一夕，所以注意即可、没啥大事；需要注意的是油箱加满、与油箱加过量是两种不同的概念，加满是合理的做法、而加过量等于溢出，汽油溢出到碳罐里，自然会对碳罐造成影响！
如上图所示、这就是个油路结构图，左侧油箱处、顶部存在一个负压区域，这个区域实际上永远加不满（正常条件下），因为当燃油即将占据这个空间时、已经跳枪，原理就是油箱内汽油蒸气形成的压力太大，已经把油枪给顶跳枪了，所以加油停止、这部分空间，专门用于存放汽油蒸汽，所以正常加油至加满、实际上就是加到第一次跳枪；此时最为理想，油箱顶部为汽油蒸气预留了空间，并不会导致汽油溢出到碳罐之中！
什么叫大额补整？也就是您加三百元油、结果加到两百出头就跳枪了，这时候、实际上就等于加满油箱了，但加油小哥为了补整、继续给车子灌油，因为油箱内部压力太大、顶着油枪不能继续加油，所以把油枪、从注油口提起一些，把油箱内部压力释放出来、就可以继续强行灌油了，看似没什么问题对吧？但实际上汽油的挥发无时无刻都在进行，将油箱彻底加注满后，汽油还会继续挥发、在油箱内部产生蒸气！
而此时油箱内部用于存放汽油蒸气的负压空间已经完全被汽油占据，那么此时如果产生汽油蒸气、那么这些蒸气形成的压力就会把汽油顶到碳罐中去，如上图所示、油箱内部压力一旦过大，汽油就容易被压入到碳罐内；碳罐本身是用于车辆熄火之后、存放一部分油气，等第二天点火后、从碳罐底部开口吸入空气形成混合气一同送入燃烧室参与燃烧；而一旦汽油灌入碳罐内、汽油中的杂质有可能会逐渐堆积把碳罐底部空气入口堵塞住！
一旦碳罐底部空气入口被堵塞，那么碳罐内就没办法形成混合气体了，当再次着车时、碳罐内部还没有混合空气的油气、会直接被送入到燃烧室参与燃烧，未混合空气的油气、必然造成混合气体浓度过大，怠速就会变得极为不稳定，甚至有熄火的风险；所以这就是汽油加注过多的后果，还是那句话油箱加满、与油箱加到溢出是两个不同的概念，加满油箱、指的就是第一次跳枪，所以不存在伤害碳罐隐患；若加满到溢住、而且是次次如此，那么汽油中杂质有堵塞碳罐的可能！
坏处一：对碳罐构成危害碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。 如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。
坏处二：漏油易引发火灾 加油站的油保存在地表以下，温度较低， 尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费， 万一溢出的汽油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。
坏处三：堵塞通气孔 通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。
坏处四：汽油挥发易致癌 活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。 油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。
